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クラウンアスリートと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
29.9万円397.8万円
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中古車相場 1750万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1713 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    306.8万円

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    本体価格
    187万円

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    本体価格
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    本体価格
    60.8万円

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    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド ワンオーナ純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    149.8万円

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    1750万円

関東
534
170.3万円
関西
326
189.3万円
東海
266
165.2万円
北海道
99
158.1万円
九州
218
169.3万円
東北
67
168.9万円
北陸・甲信越
64
179.1万円
中国
85
172.1万円
四国
54
168.5万円
地域別台数
関東
4
2025万円
関西
2
1880万円
東海
2
1905万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1980万円
四国
1
2200万円

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クラウンアスリートと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  570Sスパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1998~3456 排気量(cc) 3799
178~315 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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