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オーリスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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オーリスと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  オーリス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
27.8万円341.3万円
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中古車相場 1750万円2200万円
570Sスパイダーの相場表を見る
193 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    100万円

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    58万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    97.6万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X 4WD ナビ・TV ETC 夏・冬タイヤ&ホイール付

    本体価格
    55万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド 禁煙車LEDセーフティセンス衝突軽減ETC

    本体価格
    112.7万円

  • トヨタ オーリス 1.5 150X Sパッケージ LED ETC ワンセグ ナビ

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    99万円

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    1750万円

関東
59
109.1万円
関西
23
99.3万円
東海
38
101.3万円
北海道
9
82.1万円
九州
22
95.2万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
15
84.6万円
中国
14
107.8万円
四国
2
77.4万円
地域別台数
関東
4
2025万円
関西
2
1880万円
東海
2
1905万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1980万円
四国
1
2200万円

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オーリスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  オーリス   マクラーレン  570Sスパイダー
171万円370.9万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4275×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1196~1797 排気量(cc) 3799
99~144 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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