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ISと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ISと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
17.8万円1180万円
ISの相場表を見る
中古車相場 2950万円3680万円
720Sスパイダーの相場表を見る
949 中古車掲載台数 15
  • レクサス IS 300h バージョンL OP18インチAW 黒本革シートエアーシート

    本体価格
    290.6万円

  • レクサス IS 200t バージョンL サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    249.9万円

  • レクサス IS 300h バージョンL SDナビ・地デジ・Bカメラ・本革・LED

    本体価格
    158万円

  • レクサス IS 200t Fスポーツ モード プラス サンルーフ ナビ Bカメラ プリクラッシュ

    本体価格
    157.6万円

  • レクサス IS 250 バージョンL ナビ・TV・CD・DVD・ブルーレイ

    本体価格
    168.3万円

  • レクサス IS 300h Fスポーツ サンルーフ 革シート クルコン テレビ

    本体価格
    199万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 後期/本革/Bluetooth/新品20AW/新品エアロ

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS 500 Fスポーツ パフォーマンス ファースト エディション 500台限定車

    本体価格
    800万円

  • レクサス IS 350 Fスポーツ SR マクレビ Tスポ バックC 本革シート ETC

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS 250 バージョンL 30Fスポフェイス車高調3眼ライト黒革

    本体価格
    76.8万円

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    3014.2万円

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    本体価格
    2950万円

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    本体価格
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    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 

    本体価格
    2980万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3620万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3490万円

関東
309
286.4万円
関西
156
302.5万円
東海
208
315.5万円
北海道
26
257.4万円
九州
127
279.4万円
東北
41
205.9万円
北陸・甲信越
37
254.3万円
中国
27
284.2万円
四国
18
283万円
地域別台数
関東
7
3217.1万円
関西
4
3218.3万円
東海
2
3485万円
北海道
0
---
九州
2
3317.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ISと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS   マクラーレン  720Sスパイダー
420万円900万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4665×1810×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1998~4968 排気量(cc) 3994
178~481 最高出力(馬力) 720
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る愉しさ」を追求したスポーティセダン

レクサスのDセグメントセダンであるISの2代目。初代が培ってきた「走る愉しさ」「スポーティなスタイル」をさらに追求したスポーティセダン。走りはニュルブルクリンクなどのサーキット走行で徹底的に磨き上げられている。スタイルも新世代レクサスの象徴であるスピンドルグリルを採用し、アグレッシブにブラッシュアップされている。エンジンは、3.5Lと2.5Lの2種類のV6エンジンに加えIS初となる2.5L直4ハイブリッドを用意。スポーツシートなどの専用パーツや専用サスペンションチューニングなどが施されたスポーティな「F SPORT」には、3種類のエンジンすべてがラインナップされている(2013.5)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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