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T-Rocと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocと720Sスパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
178万円578万円
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中古車相場 3030万円3780万円
720Sスパイダーの相場表を見る
575 中古車掲載台数 15
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQLight・IQDrive・ACC・ワイヤレス充電

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・電動テールゲート

    本体価格
    319万円

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    3620万円

関東
225
327.6万円
関西
99
321.7万円
東海
103
302.1万円
北海道
20
361.2万円
九州
52
303.3万円
東北
13
345万円
北陸・甲信越
24
324.9万円
中国
23
331.3万円
四国
16
337.1万円
地域別台数
関東
7
3238.6万円
関西
4
3218.3万円
東海
3
3583.3万円
北海道
0
---
九州
1
3620万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   マクラーレン  720Sスパイダー
355万円688.9万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
1497~1984 排気量(cc) 3994
150~300 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではT-Rocの中古車は575台、720Sスパイダーの中古車は15台掲載しています。
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