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695セッタンタアニヴェルサーリオと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
428万円499.9万円
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中古車相場 2455万円2880万円
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10 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    478.3万円

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    本体価格
    483.1万円

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    468.8万円

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    本体価格
    480万円

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    本体価格
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    498万円

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    本体価格
    428万円

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    440万円

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    499.9万円

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    2850万円

関東
4
465.3万円
関西
2
474.4万円
東海
2
478.5万円
北海道
1
428万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
478.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
2850万円
関西
0
---
東海
2
2667.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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695セッタンタアニヴェルサーリオと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

アバルト  695セッタンタアニヴェルサーリオ   マクラーレン  600LTスパイダー
417万円434万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1368 排気量(cc) 3799
180 最高出力(馬力) 600
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

限定100台の70周年記念モデル

2019年11月から公式ウェブサイト内専用ページにて、100台限定で予約を受け付けていたモデル。セッタンタアニヴェルサーリオとは、70周年記念の意味。グリーンのボディカラー「Verde Monza 1958」は、アバルトが手がけた初期のモデル「フィアット 500エラボラツィオーネ アバルト レコルド」に由来するもの。「595 コンペティツィオーネ」をベースとしており、最高出力180psの高出力エンジンをはじめ、スポーツサスペンション、ブレンボ製ブレーキ、ハイパフォーマンスエグゾーストシステム「レコードモンツァ」などを標準装備。合わせて、ボディキットやアルミホイールなどの専用装備も与えられている。大型リアウイングは、1970年に登場した「アバルト1000TCR」にインスピレーションを受けたもの。(2020.2)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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現在カーセンサーでは695セッタンタアニヴェルサーリオの中古車は10台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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