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ステップワゴンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
4.9万円510万円
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中古車相場 2455万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
4237 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G EX ホンダセンシング 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    263.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 10型インターナビ 純正フリップダウン

    本体価格
    286.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ ハイブリッド G ホンダセンシング 9inナビTVカメラBluetooth記録簿パワスラ

    本体価格
    192.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 禁煙車 後席モニター 純10型ナビ クルコン

    本体価格
    364.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    299.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 車検整備付き 自社 ローン Bカメラ TV

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 両側Pスラ・クルコン・ISTOP・横滑り防止

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正8インチナビ フルセグTV Bluetoot

    本体価格
    110万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー 純正9型ナビ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    312.9万円

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    応談

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    本体価格
    2455万円

関東
1437
190.8万円
関西
610
188.2万円
東海
603
250.9万円
北海道
189
167.4万円
九州
532
196.4万円
東北
328
172.8万円
北陸・甲信越
264
196.6万円
中国
157
247.1万円
四国
117
215.9万円
地域別台数
関東
1
2800万円
関西
0
---
東海
2
2667.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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ステップワゴンと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   マクラーレン  600LTスパイダー
299.9万円406.7万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1496~1993 排気量(cc) 3799
145~150 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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