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CLAクラスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CLAクラスと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
89.9万円625万円
CLAクラスの相場表を見る
中古車相場 2455万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
337 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 シュポルト 4マチック 4WD 後期 RSP  ACC BSM 黒革ナビ Bカメ2年保証

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 スポーツ AMGレザーEXC/レーダーS-PKG サンルーフ

    本体価格
    170.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ 1オーナー SR レザーEXC アドバンスドPKG

    本体価格
    340.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGライン ディーゼルターボ RSP ナビゲーションPKG アンビエントライト

    本体価格
    347.7万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 (BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202402 レーダーセーフティ・AMGラインP

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA180 AMGライン 純正18インチアルミ バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 レーダーセーフティPKG AMGレザーPKG SR

    本体価格
    127.2万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202202 認定中古車 AMGライン レーダーP

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202402 AMGラインP 360°カメラ

    本体価格
    489万円

  • メルセデス・ベンツ CLAクラス CLA250 AMGエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    154.2万円

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    応談

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    本体価格
    2850万円

関東
119
303.9万円
関西
50
296万円
東海
62
293.9万円
北海道
13
216.2万円
九州
38
301.2万円
東北
12
266.6万円
北陸・甲信越
20
268.1万円
中国
19
313.4万円
四国
4
278.4万円
地域別台数
関東
1
2850万円
関西
0
---
東海
2
2667.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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CLAクラスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLAクラス   マクラーレン  600LTスパイダー
446万円656万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4690×1830×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1331~1991 排気量(cc) 3799
136~224 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアクーペとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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