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600LTスパイダーとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   日産  エキスパート
VS
2508万円3150万円
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中古車相場 46万円58万円
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8 中古車掲載台数 2
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関東
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2933.3万円
関西
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2850万円
東海
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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地域別台数
関東
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関西
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東海
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北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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46万円
四国
0
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マクラーレン  600LTスパイダー   日産  エキスパート
3226.8万円3290万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
3799 排気量(cc) 1769~2184
600 最高出力(馬力) 79~125
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは600LTスパイダーの中古車は8台、エキスパートの中古車は2台掲載しています。
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