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セドリックセダンと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セドリックセダン   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
48万円265万円
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中古車相場 2508万円2880万円
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41 中古車掲載台数 7
  • 日産 セドリックセダン 220D GL 

    本体価格
    358万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 V20Eスーパーカスタム 

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    本体価格
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    本体価格
    108万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 クラシック ワンオーナー Y31 Tベル交換済 修復歴無し

    本体価格
    59万円

  • 日産 セドリックセダン 1.9 

    本体価格
    330万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 V30Eブロアム VIP 禁煙車/ローダウン/社外16インチアルミ

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 セドリックセダン デラックス 車検令和5年7月

    本体価格
    応談

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関東
17
125.5万円
関西
5
119.2万円
東海
8
195.8万円
北海道
1
---
九州
4
82.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119.9万円
中国
2
265万円
四国
3
177万円
地域別台数
関東
2
2810万円
関西
0
---
東海
2
2694万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
1
2680万円

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日産  セドリックセダン   マクラーレン  600LTスパイダー
207.4万円284.1万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4860×1720×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1998~2960 排気量(cc) 3799
85~160 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
5名、6名 乗車定員 2名
7.2~11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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