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600LTスパイダーと9-3を比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  600LTスパイダー   サーブ  9-3
VS
2508万円3150万円
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中古車相場 68万円128万円
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8 中古車掲載台数 7
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    2850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2650万円

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    本体価格
    2508万円

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    98万円

関東
3
2933.3万円
関西
1
2850万円
東海
2
2694万円
北海道
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九州
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東北
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北陸・甲信越
0
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中国
2
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四国
0
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地域別台数
関東
2
103万円
関西
1
75万円
東海
0
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北海道
1
68万円
九州
2
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
98万円

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600LTスパイダーと9-3のカタログ情報を比較する

マクラーレン  600LTスパイダー   サーブ  9-3
3226.8万円3290万円 新車時価格 314万円670万円
オープン ボディタイプ セダン
4604×2045×1196 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1465  他
3799 排気量(cc) 1998~2792
600 最高出力(馬力) 150~280
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4~11km/L

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
解説

ターボを全車採用するコンパクトスポーツセダン

初代9-3は900シリーズのビッグマイナーチェンジモデルだったため、2003(H15)年2月にデビューした2代目が実質的な初代モデルといえる。プレミアムコンパクトスポーツセダンのマーケットにサーブが初めて本格的に参入したモデルで、航空機メーカーに由来するブランドならではの高いクォリティや、ターボを採用したスポーティなパフォーマンスなどを併せもつ。ボディタイプは4ドアセダンとなり、高い空力性能を備えている。エンジンは2Lの直4が3タイプあり、2種類の低圧ターボと標準ターボとなる。ESPやCBCなど最新の安全装備が用意される。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは600LTスパイダーの中古車は8台、9-3の中古車は7台掲載しています。
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