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| トヨタ タウンエース | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79.8万円～199万円
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中古車相場 |
2508万円～2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る |
| 11台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ タウンエース | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 98.4万円～310.1万円 | 新車時価格 | 3226.8万円～3290万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4360×1685×1950 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
| 1812～2184 | 排気量(cc) | 3799 |
| 79～97 | 最高出力（馬力） | 600 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、6名、7名、8名、9名 | 乗車定員 | 2名 |
| 8.1～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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内外装を変更 １BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988（S58）年までさかのぼる。1983（S63）年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8) |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps／最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。（2019.1） |
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現在カーセンサーではタウンエースの中古車は11台、600LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
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