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アトレーとGTを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとGTの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マクラーレン  GT
VS
18万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
740 中古車掲載台数 46
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    157.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS LED

    本体価格
    166万円

  • ダイハツ アトレー アトレーデッキV 両側電動スライドドア サポカー

    本体価格
    215万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    176万円

  • ダイハツ アトレー 660 X SDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト 両側電動スライドドア

    本体価格
    188.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    170.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車/ターボ/両側パワスラ/LED

    本体価格
    182.9万円

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    2080万円

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    2190万円

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  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

    本体価格
    2230万円

関東
251
173.3万円
関西
116
179.2万円
東海
91
177.4万円
北海道
27
185.9万円
九州
70
174.7万円
東北
49
202.3万円
北陸・甲信越
56
186.6万円
中国
52
167万円
四国
28
166.4万円
地域別台数
関東
21
2195.7万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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アトレーとGTのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   マクラーレン  GT
156.2万円191.4万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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