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ライフとGTを比較! - みんなの比較車種

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ライフとGTの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
VS
1円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1086 中古車掲載台数 46
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル キーレスCD電格ミラーABSベンチシート

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスペシャル ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ナビ BT TV スマートキー HID ドラレコ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレスエントリー 盗難防止装置

    本体価格
    33.1万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ バックカメラ/純正アルミホイール/禁煙車

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ナビ テレビ DVD再生

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 4WD 車検整備2年付

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 車検8/7 ナビ バッグモニター 軽自動車

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイヤ新品渡し

    本体価格
    24万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 禁煙 純正リヤカメラ付CDオーディオ

    本体価格
    42.6万円

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    本体価格
    1890万円

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    応談

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  • マクラーレン GT リュクス 正規D車 純正フロントリフト 鍛造ホイール

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  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

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    2450万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 右H ワンオーナー車

    本体価格
    2270万円

関東
279
22.7万円
関西
139
20.2万円
東海
101
27.5万円
北海道
69
30.3万円
九州
193
26.3万円
東北
118
30万円
北陸・甲信越
75
30万円
中国
58
29.1万円
四国
54
26.6万円
地域別台数
関東
21
2154.3万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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ライフとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
94.5万円168万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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