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HSとGTを比較! - みんなの比較車種

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HSとGTの中古車情報を比較する

レクサス  HS   マクラーレン  GT
VS
48.9万円238万円
HSの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
169 中古車掲載台数 46
  • レクサス HS 250h バージョンI サンルーフ 衝突軽減 追従クルコン Fカメラ

    本体価格
    154.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンL トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    176.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 

    本体価格
    238万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 革シートエアコン クルーズコントロール

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 黒革 ナビ Bカメラ スマートキー LEDライト

    本体価格
    80.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 後期仕様

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス HS 250h バージョンC 純正ナビ バックカメラ  本革シート  ETC

    本体価格
    151.4万円

  • レクサス HS 250h バージョンI 1オーナー 黒革シート 純正ナビ ETC

    本体価格
    97万円

  • レクサス HS HS250h バージョンI 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス スポエグ・エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    1798万円

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    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2430万円

  • マクラーレン GT リュクス 禁煙1オナ純正ナビラグジュアリーPKG茶革

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 1年保証付 1オーナー プレミアムパック

    本体価格
    1870万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス MSOエレクトロミックパノラミックルーフ

    本体価格
    1828万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2120万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ フロントリフター

    本体価格
    2230万円

関東
45
107.7万円
関西
18
121.4万円
東海
33
115.8万円
北海道
0
---
九州
43
125.3万円
東北
11
110.9万円
北陸・甲信越
9
94.7万円
中国
7
97.5万円
四国
3
98.3万円
地域別台数
関東
21
2195.7万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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HSとGTのカタログ情報を比較する

レクサス  HS   マクラーレン  GT
395万円570.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4700×1785×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
2362 排気量(cc) 3994
150 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
23km/L 10.15モード燃費 ---

レクサス初のハイブリッド専用車

レクサス初の前輪駆動専用車であり、初のハイブリッド専用モデルがこのHS250h。HSとは「Hamonious Sedan」のことで「地球」「人」「上質」との調和をテーマに開発された。メインユニットは2.4Lガソリンエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドシステム。23.0km/Lの低燃費を実現。室内などには植物を原料としたエコプラスチックが幅広く採用された。LEDヘッドランプ、マルチインフォメーションディスプレイなど安全性を高める機器が標準装備されるのも高級ブランドならでは。価格はベースグレードの395万円から「version L」の535万円まで(2009.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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