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CX-5とGTを比較! - みんなの比較車種

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CX-5とGTの中古車情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  GT
VS
42.8万円410万円
CX-5の相場表を見る
中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
3348 中古車掲載台数 43
  • マツダ CX-5 2.5 25S プロアクティブ 4WD 全方位カメラ ナビ BT

    本体価格
    220万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 純正ナビ/全周囲/シートヒーター/LED

    本体価格
    248.7万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 6AT  本革シート サンルーフ BOSE 36

    本体価格
    302万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 禁煙車 メーカーナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    178.9万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S プロアクティブ 純正ナビ フルセグ 全周囲モニター ETC LED

    本体価格
    200.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 社外フェイス ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    80.6万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 4WD ナビSD・フルセグTV・ドラレコ

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ CX-5 2.0 20S ブラックトーンエディション 全方位モニター・衝突軽減ブレーキ・ACC

    本体価格
    284.4万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ CX-5 2.2 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ 4WD 禁煙 BOSE 全周囲カメラ 後席モニター ETC

    本体価格
    341.3万円

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    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McL東京 Fリフト EトロミックR

    本体価格
    2200万円

関東
964
226万円
関西
457
234万円
東海
478
215.8万円
北海道
194
201.4万円
九州
425
225.6万円
東北
203
199.8万円
北陸・甲信越
294
231.6万円
中国
247
224.8万円
四国
86
209.3万円
地域別台数
関東
20
2225万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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CX-5とGTのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-5   マクラーレン  GT
246.2万円422.5万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1997~2488 排気量(cc) 3994
155~230 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走る歓びを深めたクロスオーバーSUV

マツダのグローバル販売の4分の1を占める、基幹車種となったクロスオーバーSUVの2代目。ドライバーだけでなく同乗者も含めた「すべてのお客さまを笑顔にするSUV」をキーワードに、あらゆる領域で「走る歓び」が深化。デザインはマツダ独自の「魂動(こどう)Soul・of・Motion」のコンセプトをより高い次元へと昇華。また、同社の国内仕様車では初採用となる、0?100km/hの車速で追従機能を可能とする、マツダレーダークルーズコントロールが備えられた。エンジンは従来型と同様に、2.2Lのディーゼルターボと、2.5Lおよび2Lのガソリンエンジンをラインナップ。ディーゼルは細かな改良が施され、ノック音を低減。静粛性、走りの滑らかさが向上された(2016.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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