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MAZDA2とGTを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とGTの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マクラーレン  GT
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 46
  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 禁煙車 マツダコネクト 全周囲モニター

    本体価格
    146.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 社用車アップ

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    139万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ETC 全周囲カメラ シートヒーター 衝突

    本体価格
    138.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ Sパッケージ メモリーナビ フルセグ

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 6速MT/ブリッツ車高調/

    本体価格
    138万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ドライブレコーダー 360°ビューモニター

    本体価格
    123.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ ナビ Bモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ 後期型 8.8型マツコネナビ HUD BSM LED ETC

    本体価格
    134万円

  • マツダ MAZDA2 15C法人仕様車 ETC付

    本体価格
    103.9万円

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    本体価格
    1958万円

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    3258万円

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    本体価格
    2580万円

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    本体価格
    2180万円

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    本体価格
    1935万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 右H 赤レザー スポエキ

    本体価格
    2150万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 右H ブラック内装 白パイピング

    本体価格
    2350万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ フロントリフター

    本体価格
    2230万円

関東
338
151.5万円
関西
145
152.2万円
東海
188
150.7万円
北海道
26
139.3万円
九州
145
148.8万円
東北
82
163万円
北陸・甲信越
107
149.9万円
中国
77
152.8万円
四国
25
142.1万円
地域別台数
関東
21
2195.7万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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MAZDA2とGTのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   マクラーレン  GT
145.9万円277.8万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1496~1498 排気量(cc) 3994
105~116 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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