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NT100クリッパーとGTを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとGTの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  GT
VS
15万円379.9万円
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中古車相場 1828万円3258万円
GTの相場表を見る
493 中古車掲載台数 43
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キーレス CD エアコン

    本体価格
    応談

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    113万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 

    本体価格
    64万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 1オーナー 前方ドラレコ 三方開

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD キーレスパワーウィンドウCDドラレコ4WD

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD レンタカーアップ/エアコン/パワステ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    65万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 軽トラック

    本体価格
    53万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX オーディオ ETC AC機能 取扱説明書有り

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD ワンオーナー 踏み間違い防止

    本体価格
    79.8万円

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    2165万円

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    1828万円

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    2000万円

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    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2120万円

関東
108
90.8万円
関西
77
109.9万円
東海
54
101万円
北海道
25
90.4万円
九州
113
103.4万円
東北
49
85.6万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
91.7万円
四国
12
77.4万円
地域別台数
関東
20
2225万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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NT100クリッパーとGTのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マクラーレン  GT
81.2万円186.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
46~50 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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