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マカンとGTを比較! - みんなの比較車種

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マカンとGTの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   マクラーレン  GT
VS
189.8万円1488万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
506 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ マカン 4 エレクトリック 1オーナー スポクロ サンルーフ 保証継承

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 後期型 スポーツクロノPK

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ マカン ターボ パフォーマンス PDK 4WD スポーツクロノPKG スポエグ  レーンキープ

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD 正規D車 クレヨン スポーツクロノ ETC

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 1オーナー/

    本体価格
    830万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ&レザーP サンルーフ 黒革

    本体価格
    269.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD ワンオーナー スポーツクロノ PSCB

    本体価格
    930万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD 冬タイヤ付き

    本体価格
    418万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポエキ Eパノラマ

    本体価格
    2130万円

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    本体価格
    2150万円

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    本体価格
    2000万円

  • マクラーレン GT リュクス プレミアムパック スポーツエグゾースト

    本体価格
    3258万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    1930万円

  • マクラーレン GT リュクス Fリフト B&Wサウンド スポーツEX

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT リュクス スポエグ・エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT パイオニア ディヘラルドア パノラミックガラスルーフ

    本体価格
    1958万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

関東
247
632.3万円
関西
101
586.5万円
東海
69
681.9万円
北海道
14
524.9万円
九州
26
589.9万円
東北
10
698.3万円
北陸・甲信越
15
706.2万円
中国
15
796.7万円
四国
9
568.8万円
地域別台数
関東
21
2195.7万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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マカンとGTのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   マクラーレン  GT
616万円1295万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
1984~3604 排気量(cc) 3994
237~440 最高出力(馬力) 620
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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