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GTとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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GTとアルカナの中古車情報を比較する

マクラーレン  GT   ルノー  アルカナ
VS
1870万円3258万円
GTの相場表を見る
中古車相場 255.5万円440万円
アルカナの相場表を見る
45 中古車掲載台数 39
  • マクラーレン GT パイオニア 

    本体価格
    1980万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT パイオニア 認定中古車 McL東京 Fリフト EトロミックR

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W音響 ガラスルーフ 車高調整機能

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT リュクス リフター バローロレザー Bowers&Wilkins

    本体価格
    2080万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2290万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2280万円

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車 左H スポーツEX

    本体価格
    1985万円

  • マクラーレン GT リュクス B&W12音響/15スポーク鍛造AW/スポエグ

    本体価格
    2270万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド AppleCarPlay/ACC/シートヒーター/

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    440万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド デモアップ マルチメディアディスプレイ

    本体価格
    399万円

関東
21
2277.3万円
関西
9
2296.1万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
347.9万円
関西
6
323.1万円
東海
14
328.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
323.5万円
中国
3
395.6万円
四国
1
433万円

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GTとアルカナのカタログ情報を比較する

マクラーレン  GT   ルノー  アルカナ
2645万円2823.3万円 新車時価格 399万円499万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4683×2045×1213 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
3994 排気量(cc) 1333~1597
620 最高出力(馬力) 94~158
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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