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プレオとGTを比較! - みんなの比較車種

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プレオとGTの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   マクラーレン  GT
VS
5.5万円111万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
189 中古車掲載台数 47
  • スバル プレオ 660 L タイプS マイルドチャージ 車検8年12月-テレビーナビーETC

    本体価格
    17.8万円

  • スバル プレオ 660 A 車検整備付 PW 社外アルミ

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 L 修復歴無し

    本体価格
    95万円

  • スバル プレオ 660 L CDチューナー

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 RM 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル プレオ 660 A キーレス CVT 修復歴無し Tチェーン

    本体価格
    22万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル4WD車走行67363KM

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G-S スーパーチャージャー 社外アルミホイール

    本体価格
    17万円

  • スバル プレオ 660 A 

    本体価格
    22万円

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  • マクラーレン GT パイオニア McL大阪 認定中古車 右H パイオニア

    本体価格
    2630万円

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    2150万円

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    1980万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    2200万円

  • マクラーレン GT リュクス スポエグ・エレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    1798万円

  • マクラーレン GT リュクス MSOパノラミックルーフ/Bowers&Wilkins

    本体価格
    2180万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    応談

関東
90
32.3万円
関西
12
28.2万円
東海
9
35.9万円
北海道
11
26.5万円
九州
18
29万円
東北
19
35.4万円
北陸・甲信越
9
37.3万円
中国
13
35.2万円
四国
8
43万円
地域別台数
関東
21
2198.1万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
1
1948万円
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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プレオとGTのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   マクラーレン  GT
67万円154.7万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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