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MRワゴンとGTを比較! - みんなの比較車種

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MRワゴンとGTの中古車情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マクラーレン  GT
VS
1.5万円115.1万円
MRワゴンの相場表を見る
中古車相場 1870万円3258万円
GTの相場表を見る
836 中古車掲載台数 44
  • スズキ MRワゴン 660 G ETC/ナビ・TV/Bluetooth/スタッドレスSET

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 G バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    42.3万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 盗難防止 ETC キーレス CDデッキ 電格ミラ-

    本体価格
    5万円

  • スズキ MRワゴン 本土中古車 

    本体価格
    39万円

  • スズキ MRワゴン 660 G 4WD ABS バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    36.7万円

  • スズキ MRワゴン 660 G キーレス・点検記録簿

    本体価格
    応談

  • スズキ MRワゴン 660 ウィット XS 純正CD MD スマートキー

    本体価格
    30万円

  • スズキ MRワゴン 660 10thアニバーサリー リミテッド ナビTV ETC スマートキー

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ MRワゴン 660 X Bカメ Pスタート スマートキー

    本体価格
    22万円

  • スズキ MRワゴン 660 G ワンセグテレビ ラジオ ナビ CD

    本体価格
    22万円

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  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McL東京 赤革 Fリフト 黒パック

    本体価格
    2340万円

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    2240万円

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    本体価格
    1930万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2050万円

関東
160
30.9万円
関西
83
31.7万円
東海
97
31.6万円
北海道
49
41.4万円
九州
156
33万円
東北
86
38.9万円
北陸・甲信越
79
37.3万円
中国
69
33.2万円
四国
57
31.3万円
地域別台数
関東
21
2253.4万円
関西
8
2314.4万円
東海
8
2286.4万円
北海道
1
2248万円
九州
3
2246.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2336.7万円
四国
0
---

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MRワゴンとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  MRワゴン   マクラーレン  GT
112.1万円165.1万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
21.5~30km/L 10.15モード燃費 ---

新しい価値と魅力を兼ね備えた軽ワゴン

斬新で個性的なデザイン、こだわりの空間を追求してきたワゴンタイプの軽自動車、MRワゴンが4年ぶりにフルモデルチェンジ。「始動力」「期待力」「新バランス感」をキーワードに、ハイトワゴンの基本性能をもちながらも、若者のライフスタイルを踏まえ、感性に訴求するデザインが与えられた。広々としたキャビンを実現したロングルーフフォルムや、半円モチーフのヘッドランプなど、愛着感あふれるデザインが施されている。インテリアも、デザイン家電を思わせるピアノブラック調のタッチパネルオーディオと自発光メーターなど、シンプルながら存在感のあるセンターパネルを採用。エンジンは徹底した低燃費技術が施されたスズキの新世代ユニットとなる。(2011.1)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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