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ワゴンRとGTを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRとGTの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マクラーレン  GT
VS
500円223.8万円
ワゴンRの相場表を見る
中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
8533 中古車掲載台数 46
  • スズキ ワゴンR FA オーディオレス 

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX-S 

    本体価格
    130.9万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 純正ナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX 4WD 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X 保証付 修復歴無 Pスタ-ト HID フォグ 14AW

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ ワゴンR 660 ハイブリッド FX スズキ セーフティ サポート非装着車 社外ナビ ETC アイドリングストップ

    本体価格
    83.6万円

  • スズキ ワゴンR 660 スティングレー X レーダーブレーキサポート・ETC付き

    本体価格
    55.7万円

  • スズキ ワゴンR 660 カスタムZ ハイブリッド ZT 4WD 保証3年距離無制限 障害物センサー

    本体価格
    167万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 後期 レーダーブレーキS ナビ Bカメラ

    本体価格
    53.2万円

  • スズキ ワゴンR 660 FX 届出済未使用車

    本体価格
    122万円

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    本体価格
    2180万円

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  • マクラーレン GT 4.0 エリートペイント Fリフト エレクトルーフ

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス スポエグ・エレクトロクロミックルーフ

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    1798万円

  • マクラーレン GT パイオニア McLaren Yokohama QUALIFIED

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  • マクラーレン GT リュクス 左H McL大阪 認定中古車 MSOペイント

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  • マクラーレン GT 4.0 youtube解説動画有り

    本体価格
    2190万円

  • マクラーレン GT パイオニア MSOエレクトロクロミックルーフ

    本体価格
    2250万円

関東
1894
59.3万円
関西
941
60万円
東海
992
65.7万円
北海道
393
73.9万円
九州
1486
65.9万円
東北
976
74万円
北陸・甲信越
809
68.1万円
中国
666
65.2万円
四国
376
58.2万円
地域別台数
関東
21
2195.7万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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ワゴンRとGTのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンR   マクラーレン  GT
107.9万円188.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1650 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
657~658 排気量(cc) 3994
49~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームとマイルドハイブリッドを採用

軽ハイトワゴン市場を確立した、スズキの看板車種の6代目。幅広い世代のライフスタイルとさまざまな価値観に対応する、3つの外観デザインが採用された点が特徴。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド車は、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォーム「ハーテクト」との組み合わせで、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.2)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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