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ゴルフヴァリアントとGTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マクラーレン  GT
VS
15.5万円599万円
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中古車相場 1798万円3258万円
GTの相場表を見る
529 中古車掲載台数 45
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ワンオーナー 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ナビ リヤカメラ センサー 駐車支援

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定車 純正ナビ追従式クルコン 1オナ 禁煙

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 純正ナビ ETC デジタルメーター

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション ブラインドスポットモニター/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ETC RVC 認定中古車保証付き

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル プラチナム エディション ナビ デジタルメーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン パノラマサンルーフ/黒革シート/車高調

    本体価格
    71万円

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    本体価格
    1980万円

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    2180万円

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    1930万円

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    2400万円

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    2230万円

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    本体価格
    1900万円

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    本体価格
    2430万円

関東
242
244万円
関西
79
226.3万円
東海
48
267.6万円
北海道
18
321.4万円
九州
49
189.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円
地域別台数
関東
20
2154.5万円
関西
7
2242.1万円
東海
10
2182.9万円
北海道
0
---
九州
2
2220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
6
2171.6万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとGTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マクラーレン  GT
305.6万円757.9万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
999~1984 排気量(cc) 3994
110~333 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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