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765LTと4Cスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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765LTと4Cスパイダーの中古車情報を比較する

マクラーレン  765LT   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
VS
4580万円5450万円
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中古車相場 910万円999.9万円
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12 中古車掲載台数 5
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関東
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5276.7万円
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地域別台数
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765LTと4Cスパイダーのカタログ情報を比較する

マクラーレン  765LT   アルファ ロメオ  4Cスパイダー
4950万円 新車時価格 849万円1130.6万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1930×1193 全長x全幅x全高(mm) 3990×1870×1190
3994 排気量(cc) 1742
765 最高出力(馬力) 240
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
解説

ミッドシップスポーツ4Cのオープントップモデル

アルファロメオのミッドシップスポーツ、4Cに加わったスパイダーモデル。オープントップ化に際し、新デザインの後部アウターパネルおよびヘッドランプが採用され、エレガントさが強調されている。サイドビューは彫刻的なエアインテークを起点としたダイナミックなフォルムとなっている。シャシーは4Cと同様のカーボンファイバー製モノコックを採用。パワートレインも4Cと同様のオールアルミ製1750cc直4直噴ターボと、6速ツインクラッチ式のAlfa TCTとの組み合わせとなる。ブレーキはブレンボ社製4ポッドアルミキャリパーが与えられている(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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