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ESと765LTを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   マクラーレン  765LT
VS
245.9万円671万円
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中古車相場 4580万円5400万円
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294 中古車掲載台数 12
  • レクサス ES 300h バージョンL CPO レクサス認定中古車

    本体価格
    480万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 後期SR全周囲カメラフルセグナビ LEDライト

    本体価格
    409.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL Dインナーミラー Dアウターミラー フルセグ

    本体価格
    442.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 

    本体価格
    370万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラマモニター Dインナーミラー

    本体価格
    391.6万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラマビュー デジタルインナーミラー

    本体価格
    368万円

  • レクサス ES 300h バージョンL LSS 純正メモリーナビ PKSB 全方位カメラ

    本体価格
    429万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 1オーナー ガラスサンルーフ 赤革

    本体価格
    458万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    369万円

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関東
88
420.2万円
関西
60
422.9万円
東海
57
448.6万円
北海道
0
---
九州
51
471.9万円
東北
15
465.1万円
北陸・甲信越
10
514.5万円
中国
10
464.9万円
四国
3
433.6万円
地域別台数
関東
8
5043.3万円
関西
2
4965万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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765LTの中古車を探す

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ESと765LTのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   マクラーレン  765LT
580万円728万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2487 排気量(cc) 3994
178 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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