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ピクシスバンと765LTを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンと765LTの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マクラーレン  765LT
VS
13万円289.9万円
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中古車相場 4580万円5400万円
765LTの相場表を見る
261 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル SAIII 4WD ナビ 横滑り防止 Bカメラ ETC 寒冷地

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD ビジネスパック ABS

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ (シートカバー/ナビTV/ETC/5面フィルム)

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ ETC 両側スライドドア ベンチシート

    本体価格
    57.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ キーレス マニュアルエアコン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    118.3万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス 走行1.9万K ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズ SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    97.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 765LT 4.0 世界限定765台  正規D車 フロントリフター

    本体価格
    4750万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 認定中古車 McL東京 OP1500

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 765LT 4.0 

    本体価格
    4900万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    5400万円

  • マクラーレン 765LT 765LT 世界限定765台 カーボンエクステ Fプロテク

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    4980万円

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    4580万円

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    本体価格
    5350万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 シケインエフェクト/Pテクションフィルム/

    本体価格
    応談

関東
80
75.7万円
関西
39
76.5万円
東海
39
92.4万円
北海道
17
77万円
九州
40
74.3万円
東北
16
72万円
北陸・甲信越
15
88.6万円
中国
7
94.6万円
四国
8
80.8万円
地域別台数
関東
8
5043.3万円
関西
3
4943.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4865万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ピクシスバンの中古車を探す

765LTの中古車を探す

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ピクシスバンと765LTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   マクラーレン  765LT
104.5万円168.3万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
658 排気量(cc) 3994
46~64 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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