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Q5とエルバを比較! - みんなの比較車種

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Q5とエルバの中古車情報を比較する

アウディ  Q5   マクラーレン  エルバ
VS
55万円668万円
Q5の相場表を見る
中古車相場 ---
エルバの相場表を見る
283 中古車掲載台数 2
  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 純正MMIナビ パワーバックドア ETC

    本体価格
    199.8万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED&アシスタンス 認定中古車

    本体価格
    279万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 純正ナビ 全方位  マトリクス

    本体価格
    292万円

  • アウディ Q5 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD レザーシート ワンオーナー TVクルコン

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD H&Rダウンサス/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    103万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ナビ地デジ

    本体価格
    134.5万円

  • アウディ Q5 45 TFSI クワトロ スポーツ 4WD マトリクスLED ラグジュアリーP ACC

    本体価格
    318万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ 1st エディション 4WD デビューパッケージ 認定中古車

    本体価格
    255万円

  • アウディ Q5 ハイ スタイル ディーゼルターボ 4WD LED・トラフィックジャムアシスト・ACC

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン エルバ McLaren Qualified Nagoya 左H アルティメット 認定中古車 世界限定

    本体価格
    応談

  • マクラーレン エルバ 4.0 左ハンドル 正規ディーラー車 新車未登録

    本体価格
    応談

関東
102
341.5万円
関西
53
400.8万円
東海
37
420.6万円
北海道
23
318.6万円
九州
21
351.4万円
東北
13
276.3万円
北陸・甲信越
19
289.1万円
中国
12
316万円
四国
3
359万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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Q5とエルバのカタログ情報を比較する

アウディ  Q5   マクラーレン  エルバ
636万円808万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4680×1900×1665  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~1984 排気量(cc) 4000
190~252 最高出力(馬力) 815
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

モジュラープラットフォームが用いられたミドルサイズSUV

アウディのプレミアムミドルサイズSUVの2代目。新しいMLB・evoモジュラープラットフォームをベースに、メカニズム、デザインを一新。ボディサイズを若干拡大させつつも、従来型比?60kgの軽量化が図られている。インターネットからの情報サービスやWi-Fiスポット機能などが備わるコネクティビティー機能も標準装備された。エンジンは最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する2L直4ターボのTFSIエンジンを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる。駆動方式はアウディ独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用され、刷新されたシャシーとの組み合わせにより、ハンドリングと乗り心地が高度なレベルで両立されている(2017.10)
解説

ブランド初となる、オープンコックピットのロードカー

マクラーレン初となる、オープンコックピットのロードカー。同社の最上級カテゴリーである「アルティメットシリーズ」に属するモデルになる。「エルバ」という名称は、ブルース・マクラーレンが1960年代に設計したモデルにちなんだもの。ビスポークのカーボンファイバー製シャシーをはじめ、ボディやシート、ブレーキにまでカーボンファイバーが使用され、徹底的な軽量化が図られている。世界初となる「マクラーレンアクティブエアマネージメントシステム(AAMS)」が空気の流れを操作することで、エアロダイナミクスと冷却性能の両立を実現。エンジンは、最高出力815psを発生する4L V8ツインターボで、「7速シームレスシフトギアボックス」が組み合わされる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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