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LSと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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LSと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 5500万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
840 中古車掲載台数 12
  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 ムーンルーフ

    本体価格
    1175万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ SR 赤革シート TRDエアロ・マフラー

    本体価格
    623万円

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    本体価格
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  • レクサス LS 460 Fスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • レクサス LS 500h バージョンL アドバンスド ドライブ 4WD LEXUSセーフティ+A/マクレビ/本革/SR/後期

    本体価格
    1028万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 純正20AW・SR・黒革・ドラレコ

    本体価格
    498万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 全塗装/後期Fスポーツ仕様/20インチAW

    本体価格
    108万円

  • レクサス LS 500h バージョンL SR マクレビ モデリスタエアロ OP20AW

    本体価格
    889万円

  • レクサス LS 500h バージョンL トヨタ認定中古車

    本体価格
    416.7万円

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関東
285
366.5万円
関西
132
449.1万円
東海
165
421.3万円
北海道
38
395.9万円
九州
109
369.9万円
東北
20
294.8万円
北陸・甲信越
27
282.7万円
中国
45
278.2万円
四国
19
362.3万円
地域別台数
関東
7
5872.5万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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LSと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   マクラーレン  765LTスパイダー
980万円1799万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
3444~3456 排気量(cc) 3994
299~422 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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