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RX-8と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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RX-8と765LTスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
19.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 5500万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
364 中古車掲載台数 12
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    本体価格
    69.6万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッドII タイプS 専用ボディカラー&レザーシート電動シート

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ RX-8 タイプS フルセグ地デジ ドラレコ ETC シートヒータ

    本体価格
    121万円

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    本体価格
    89.8万円

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    219万円

  • マツダ RX-8 タイプG フロアAT 走行79000キロ パドルシフト

    本体価格
    59万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
147
115.6万円
関西
33
134.6万円
東海
51
148.2万円
北海道
11
92.3万円
九州
39
104.9万円
東北
10
89.4万円
北陸・甲信越
12
121.7万円
中国
38
135.8万円
四国
23
76.3万円
地域別台数
関東
7
5872.5万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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RX-8の中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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RX-8と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   マクラーレン  765LTスパイダー
253.1万円383.3万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1308 排気量(cc) 3994
210~250 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではRX-8の中古車は364台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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