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ミディアムクラスと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ミディアムクラスと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
94.5万円1849.9万円
ミディアムクラスの相場表を見る
中古車相場 5550万円6180万円
765LTスパイダーの相場表を見る
50 中古車掲載台数 11
  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E 

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280CE 2ドアクーペ D車 ウエスタン自動車 クーペ

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E 

    本体価格
    760万円

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    本体価格
    108万円

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    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 280E パワステ/純正アルミホイール

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 230E サッコレス ミッドナイトブルー

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ ミディアムクラス 500E AMGメーター交換 BBSアルミ

    本体価格
    550万円

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    本体価格
    応談

関東
16
351.3万円
関西
11
653.6万円
東海
6
307万円
北海道
3
248万円
九州
10
432.7万円
東北
2
441.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
95万円
地域別台数
関東
9
5890万円
関西
2
6080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ミディアムクラスと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  ミディアムクラス   マクラーレン  765LTスパイダー
580万円1550万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
4740×1740×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
2198~4973 排気量(cc) 3994
135~330 最高出力(馬力) 765
FR、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミディアムクラスの中古車は50台、765LTスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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