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eKスポーツと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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eKスポーツと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  eKスポーツ   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
7万円60万円
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中古車相場 5500万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
71 中古車掲載台数 12
  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 後席左側パワースライドドア キーレス

    本体価格
    52.3万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 電動スライドドア エアコン CD キーレス

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    7万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ HDDナビ ETC RECAROシート フルセグ

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ROARエアロ レカロシート WORK15AW

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R タイミングベルト交換済み

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ

    本体価格
    11.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS 走行70300KM ナビ TV アルミ ETC Bカメラ

    本体価格
    18.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ナビテレビDVDアルミETCキーレス

    本体価格
    29万円

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関東
19
23.1万円
関西
9
29.4万円
東海
12
21.7万円
北海道
7
26.9万円
九州
5
22.6万円
東北
4
24.3万円
北陸・甲信越
2
23.4万円
中国
10
22.6万円
四国
3
31.6万円
地域別台数
関東
7
5872.5万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTスパイダーの中古車を探す

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eKスポーツと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKスポーツ   マクラーレン  765LTスパイダー
126万円156万円 新車時価格 4950万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
657 排気量(cc) 3994
50~64 最高出力(馬力) 765
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではeKスポーツの中古車は71台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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