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86と765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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86と765LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  86   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
62.9万円847.9万円
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中古車相場 5500万円6120万円
765LTスパイダーの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 12
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    本体価格
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    本体価格
    114万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 社外ナビ・TV・Bカメラ 純正AW

    本体価格
    133万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 社外エアロ&マフラー BIG-Xナビ RAYS18AW

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ビルシュタイン車高調

    本体価格
    165万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    155万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調/RAYS18/Pクラフトマフラー

    本体価格
    239万円

  • トヨタ 86 2.0 GR MT ナビ バックカメラ ETC クルコン

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    5980万円

関東
448
181.3万円
関西
168
185.8万円
東海
269
192.2万円
北海道
35
192.4万円
九州
105
186.1万円
東北
44
182.5万円
北陸・甲信越
36
193.8万円
中国
62
180.3万円
四国
37
215.8万円
地域別台数
関東
7
5872.5万円
関西
1
5980万円
東海
4
5913.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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86と765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   マクラーレン  765LTスパイダー
199万円648万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998 排気量(cc) 3994
200~219 最高出力(馬力) 765
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は1204台、765LTスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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