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A3セダンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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A3セダンとアルトゥーラの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 2600万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
175 中古車掲載台数 33
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI sport バックカメラ パワーシート レーンキープ

    本体価格
    179万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー フルレザー ACC カープレイ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD LED レザー Sラインプラス ACC 18AW

    本体価格
    419万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI Sライン マトリクス/コンビニエンス&アシスタンス

    本体価格
    358万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD プラスPスマホIFコンビ二アシスPナビP電動S

    本体価格
    397.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI LEDライトPKG

    本体価格
    120.5万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    109万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 認定中古車 ナビコンビニアシスタンス

    本体価格
    308.5万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI スポーツ Sラインパッケージ LEDライト/Bカメラ/ACC/アシスタンスPKG

    本体価格
    217.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スポーツ ラグジュアリーパッケージ

    本体価格
    198万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 TechLux スポEX 電動シート ADAS

    本体価格
    2690万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Vision スポーツエキゾースト

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ACC 電動コンフォートシート B&Wsound

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Vision FRカーボン

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 左H 電動シート スポエキ

    本体価格
    3050万円

関東
58
231.7万円
関西
31
277.9万円
東海
24
230.2万円
北海道
7
284.8万円
九州
19
197万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
251.5万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
18
2957.8万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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A3セダンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   マクラーレン  アルトゥーラ
329万円569万円 新車時価格 2965万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
999~1984 排気量(cc) 2993
110~190 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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