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GLAクラスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
235万円948万円
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中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
96 中古車掲載台数 33
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 サンルーフ/ドラレコ前後/360°カメラ/禁煙

    本体価格
    498万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスエグゾースト MBUX

    本体価格
    608万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 アドバンスドP AMGパフォーマンスP

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンストPKG

    本体価格
    498.8万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMGパフォーマンス/AMGアドバンスト/SR

    本体価格
    558万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD ワンオーナー/SR/レザーシート/BSM/ETC

    本体価格
    505.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    688万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD Pルーフ/Performanceシート&ステアリング

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 2年保証/レザ-/ル-フ/パフォ-マンス/フルOP

    本体価格
    628万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMGパフォーマンスPKG AMGアドバンストPKG

    本体価格
    518万円

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    2890万円

関東
36
595.8万円
関西
22
560万円
東海
19
616.9万円
北海道
2
582.9万円
九州
4
608万円
東北
2
597.4万円
北陸・甲信越
3
650.4万円
中国
5
572万円
四国
3
613.7万円
地域別台数
関東
18
3005万円
関西
6
2886.3万円
東海
2
2829万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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GLAクラスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   マクラーレン  アルトゥーラ
707万円1059万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1991 排気量(cc) 2993
306~421 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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