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リエッセIIとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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リエッセIIとアルトゥーラの中古車情報を比較する

日野自動車  リエッセII   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
171万円1290万円
リエッセIIの相場表を見る
中古車相場 2600万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
35 中古車掲載台数 34
  • 日野自動車 リエッセII リヤ観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    678万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 29人乗り エアサス ターボ スイング自動ドア モケットリクライニング

    本体価格
    420万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピングカー RVビッグフット エポックミュー 10名乗車 電子レンジ

    本体価格
    707万円

  • 日野自動車 リエッセII キャンピング 

    本体価格
    1290万円

  • 日野自動車 リエッセII EX 観音ドア ETC 冷蔵庫

    本体価格
    378万円

  • 日野自動車 リエッセII GX24人 ロング R観音ドア 自動ドア 

    本体価格
    798万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット タンゴ キャンピングカー バスコン FFヒーター

    本体価格
    479万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビッグフット エポックμ ツインサブ 冷蔵庫 電子レンジ

    本体価格
    529万円

  • 日野自動車 リエッセII 路線仕様 車いすリフト付き 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセII LXターボ 26人乗り MT5 26人乗り 自動ドア ナビ TV

    本体価格
    364万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 右ハンドル 軽量鍛造AW パフォーマンストリム OP503

    本体価格
    2550万円

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    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 700PSアップグレ-ド

    本体価格
    2870万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 ACC 電動コンフォートシート B&Wsound

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux スポーツエグゾースト 電動メモリーシート

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Vision スポーツエキゾースト

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ アルトゥーラ 1オナ左H Fリフト BカメラB&Wスピ-カ-

    本体価格
    2700万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Vision FRカーボン

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 TechLux スポーツエグゾースト 車両リフト

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H TechLux Frリフター スポエグ B&W

    本体価格
    応談

関東
9
472.5万円
関西
7
582.8万円
東海
10
436.7万円
北海道
0
---
九州
6
487.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
625万円
中国
0
---
四国
2
684.1万円
地域別台数
関東
19
2949.5万円
関西
5
2960万円
東海
3
2869.3万円
北海道
0
---
九州
5
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2795万円
四国
0
---

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リエッセIIとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

日野自動車  リエッセII   マクラーレン  アルトゥーラ
--- 新車時価格 2965万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
--- 排気量(cc) 2993
--- 最高出力(馬力) 585
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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