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RXとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
105.9万円1170万円
RXの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
1118 中古車掲載台数 35
  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン・パノラマルーフ

    本体価格
    948万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD サンルーフ 全方位カメラ AEB PKSB ETC2.0

    本体価格
    864.8万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ 全方位 ドラレコ ETC

    本体価格
    455.1万円

  • レクサス RX 450hL 4WD ムーンルーフ  セミアニリン本革

    本体価格
    508万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 

    本体価格
    485万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 認定中古車 20インチアルミホイール

    本体価格
    647万円

  • レクサス RX 450h バージョンL 4WD 4WD

    本体価格
    463.8万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 禁煙 後席モニター 全周囲カメラ 12型ナビ

    本体価格
    313.6万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD セーフティーセンス/3連LED/HUD/BSM/Pドア

    本体価格
    368.1万円

  • レクサス RX 450hL 4WD ワンオーナー サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    524.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ パフォ-マンス 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McL東京 Fリフト FRカーボン

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右H 認定中古車 McL東京 ACC 電動シート スポEX

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン McLaren Qualified Nagoya 左H 認定中古車 車高リフト

    本体価格
    3100万円

  • マクラーレン アルトゥーラ PHEV 右ハンドル 軽量鍛造AW パフォーマンストリム OP503

    本体価格
    2550万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 左H Fリフト 全周囲カメラ B&Wスピ-カ-

    本体価格
    2890万円

  • マクラーレン アルトゥーラ ヴィジョン 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2930万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 1オナ/赤革/テクノロジーパック/スポエグ/

    本体価格
    2498万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McL東京 Fリスト 電動シート スポーツEX

    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2950万円

関東
337
492.3万円
関西
186
489.1万円
東海
203
539.7万円
北海道
77
494.8万円
九州
156
503.1万円
東北
38
445.1万円
北陸・甲信越
68
464万円
中国
44
575.1万円
四国
9
491.3万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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RXとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   マクラーレン  アルトゥーラ
664万円903万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2393~2487 排気量(cc) 2993
185~279 最高出力(馬力) 585
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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