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ウルスとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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ウルスとアルトゥーラの中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
2700万円6880万円
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中古車相場 2498万円3380万円
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155 中古車掲載台数 35
  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD ハイウェイPKG/ナイトビジョン/OPサウンド

    本体価格
    4830万円

  • ランボルギーニ ウルス S 4WD 

    本体価格
    4098万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD ゼロデザイン/スタイルPKG/パノラマ/B&O

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Pearl Capsule Verde Mantis

    本体価格
    3820万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22inAW パノラマルーフ StylePKG

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Viola Mithras

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen 23インチ メーカー延保証

    本体価格
    3680万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Bianco Phanes

    本体価格
    4950万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD 

    本体価格
    4840万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット/Nero Noctis

    本体価格
    5125万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    2900万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

    本体価格
    2900万円

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    本体価格
    3150万円

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    本体価格
    2950万円

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    3150万円

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    本体価格
    応談

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    2690万円

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  • マクラーレン アルトゥーラ パフォ-マンス 認定中古車 700PSアップデ-ト

    本体価格
    3300万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    3150万円

関東
73
4076.9万円
関西
33
3610.7万円
東海
30
3916.7万円
北海道
2
3889.2万円
九州
8
3758.9万円
東北
3
4236.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
4003.3万円
四国
2
5805万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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ウルスとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウルス   マクラーレン  アルトゥーラ
2574万円3499.8万円 新車時価格 2965万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
5112×2016×1638  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
3996 排気量(cc) 2993
650~666 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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