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Cクラスワゴンとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 2498万円3380万円
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633 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ディーラー下取車 AMG18AW ヘッドアップD

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド スーパーチャージャー/ハーフレザー/禁煙車

    本体価格
    32.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド セーフティP衝突軽減リアCPA歩行者検知

    本体価格
    116.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 社外ナビ carplay Googleマップ

    本体価格
    276万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    358万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ ナビTV 前後ドラレコ AMGアルミ 革Pシート

    本体価格
    189.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) パノラマルーフ/本革/ドラレコ前後

    本体価格
    443万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 半年保証付!禁煙 レ-ダ-SPKG 黒革 ナビ TV

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 後期 ナビ TV フルセグ Bカメラ HID BT

    本体価格
    67.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

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関東
312
268.4万円
関西
115
280.5万円
東海
92
208.6万円
北海道
2
291.3万円
九州
50
308.5万円
東北
9
288.5万円
北陸・甲信越
15
285.5万円
中国
21
346.6万円
四国
17
302.2万円
地域別台数
関東
19
3007.4万円
関西
6
2909.7万円
東海
3
2919.3万円
北海道
0
---
九州
4
2900万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2830万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   マクラーレン  アルトゥーラ
622万円794.8万円 新車時価格 2965万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
1494~1993 排気量(cc) 2993
170~204 最高出力(馬力) 585
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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