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ラピードと750Sを比較! - みんなの比較車種

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アストンマーティン  ラピード   マクラーレン  750S
VS
479万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
中古車相場 4358万円5100万円
750Sの相場表を見る
21 中古車掲載台数 13
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規後期最終型 シ-トH&ベンチレ-ション

    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 1オーナー 20AW カーボンミラー

    本体価格
    1449.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード ラックス タッチトロニック2 限定車LUXE

    本体価格
    628万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 スペシャルカラー 純正20インチAW

    本体価格
    582万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 レザーシート 純正20AW Bang&Olufsen

    本体価格
    479万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 Bang&Olufsen 20インチ純正AW 正規D車

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規D車 左H Bang&Olufsen リヤエンタ

    本体価格
    593万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

    本体価格
    980万円

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  • マクラーレン 750S 750S Performance/1オ-ナ-/OP1228/Carbon/TrackB

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    4488万円

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    本体価格
    4600万円

  • マクラーレン 750S Performance ブラックパック ガラスエンジンウインドウ

    本体価格
    4700万円

  • マクラーレン 750S テックリュクス 新車保証継承 認定中古車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S パフォーマンス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S パフォーマンス MSOペイント McL大阪 認定中古車 右H パフォーマンス

    本体価格
    5100万円

  • マクラーレン 750S 右H パフォーマンス McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S 右H McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S 4.0 右H McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    4490万円

  • マクラーレン 750S 左H McLaren Yokohama QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
11
895.2万円
関西
4
895.2万円
東海
5
862.6万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
9
4489万円
関西
1
5100万円
東海
1
4358万円
北海道
0
---
九州
1
4700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4600万円
四国
0
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ラピードと750Sのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  ラピード   マクラーレン  750S
2268万円3089.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
5019×1929×1360  他 全長x全幅x全高(mm) ---
5935 排気量(cc) ---
477~603 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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