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N-BOXスラッシュと750Sを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXスラッシュと750Sの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  750S
VS
19万円165万円
N-BOXスラッシュの相場表を見る
中古車相場 4358万円5100万円
750Sの相場表を見る
437 中古車掲載台数 13
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ターボ インテリアカラーパッケージ 衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビTV/Rカメラ/Bluetooth/禁煙車/1オーナ-

    本体価格
    98.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.6万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L ノヴァカントリースタイル 1オーナー/禁煙/1年保証/純正ナビBカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン HID

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC フルセグ 茶白2

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ プッシュスタート ナビ 12ヶ月保証付き

    本体価格
    60.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD SDナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    105.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 純正ナビ ディスチャージヘッドライト オ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ 2トーン 液晶オーディオ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    103万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 750S クーペ 正規D車 テックラックス 新車保障付

    本体価格
    4358万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750S クーペ 左ハンドル MSO認定中古車パフォ-マンスCFエクステリア

    本体価格
    4600万円

  • マクラーレン 750S 750S Performance/1オ-ナ-/OP1228/Carbon/TrackB

    本体価格
    4488万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    4490万円

  • マクラーレン 750S パフォーマンス MSOペイント McL大阪 認定中古車 右H パフォーマンス

    本体価格
    5100万円

関東
128
87.5万円
関西
42
93.4万円
東海
76
86.3万円
北海道
19
88.4万円
九州
81
92.6万円
東北
32
99.8万円
北陸・甲信越
24
90.8万円
中国
20
79.9万円
四国
15
88.9万円
地域別台数
関東
9
4489万円
関西
1
5100万円
東海
1
4358万円
北海道
0
---
九州
1
4700万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4600万円
四国
0
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N-BOXスラッシュと750Sのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   マクラーレン  750S
132万円195.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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