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インテグラタイプRと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラタイプR   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
99万円670.5万円
インテグラタイプRの相場表を見る
中古車相場 4198万円5900万円
750Sスパイダーの相場表を見る
92 中古車掲載台数 12
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    178万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 マキシムエキマニ オーリンズ車高調

    本体価格
    256.5万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 

    本体価格
    458万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 フルエアロ・オバフェン・レカロ・車高調

    本体価格
    233万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 社外フルエアロ ENKEIアルミ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 クラッチ新品 ワンオフマフラー エアロ

    本体価格
    180.8万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 HDDナビ リアエアロバンパー 純正レカロ

    本体価格
    307万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ インテグラタイプR 2.0 赤レカロ 6速ミッション

    本体価格
    120万円

  • ホンダ インテグラタイプR 1.8 X 最終モデル 純正レカロシート タワーバー

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    318万円

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    本体価格
    応談

関東
41
288.7万円
関西
17
259.7万円
東海
10
293.3万円
北海道
1
368万円
九州
11
258万円
東北
5
198.7万円
北陸・甲信越
3
242.9万円
中国
2
144.5万円
四国
2
268万円
地域別台数
関東
7
4198万円
関西
2
5295万円
東海
1
4970万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4843万円
四国
0
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インテグラタイプRと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラタイプR   マクラーレン  750Sスパイダー
273万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4385×1725×1385 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) ---
220 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
12.4km/L 10.15モード燃費 ---

贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル

先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR=インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインテグラタイプRの中古車は92台、750Sスパイダーの中古車は12台掲載しています。
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