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750Sスパイダーとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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マクラーレン  750Sスパイダー   リンカーン  コンチネンタル
VS
4612万円4650万円
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中古車相場 100万円295万円
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7 中古車掲載台数 6
  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス 1オナ MSOペイント カーボンインテリアP

    本体価格
    4612万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー スパイダー 右ハンドル 認定中古車 ブラックパック エリート色

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンス D車 1オーナー Fリフタ フェンダールーバー

    本体価格
    4650万円

  • マクラーレン 750Sスパイダー パフォーマンスインテリア RKデザインAW カーボンフェンダールーバー

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    応談

  • マクラーレン 750Sスパイダー 60th トリプルクラウンストライプ 60台限定 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

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    応談

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関東
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関西
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東海
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北海道
1
458万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
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四国
1
295万円

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マクラーレン  750Sスパイダー   リンカーン  コンチネンタル
--- 新車時価格 499.5万円535万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
--- 排気量(cc) 4600
--- 最高出力(馬力) 260~279
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~8km/L

---
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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