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ディアマンテと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ディアマンテ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
30万円165万円
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中古車相場 4690万円4970万円
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16 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    165万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
    103万円

  • 三菱 ディアマンテ 25V SE 4WD

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ディアマンテ 3.0 XE /フルノーマル/Hシ-トカバ-/アルミ/1オ-ナ

    本体価格
    47万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 25V 純正MMCSナビ キーレス 純正15AW

    本体価格
    59.6万円

  • 三菱 ディアマンテ 2.5 エスパーダ 

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関東
5
78万円
関西
1
49.8万円
東海
1
---
北海道
1
78万円
九州
2
66.5万円
東北
2
93.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.3万円
四国
2
151.5万円
地域別台数
関東
5
---
関西
2
4690万円
東海
1
4970万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
2
4843万円
四国
0
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ディアマンテと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ディアマンテ   マクラーレン  750Sスパイダー
246.5万円309.5万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4785×1785×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2497~2972 排気量(cc) ---
170~270 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイス満載のセダン

三菱初の3ナンバーボディを採用したディアマンテ。アッパーミドルセダンクラスを盛り上げた。2代目には希薄燃焼方式採用の新開発2.5LのV6リーンバーンMVVエンジンを搭載。このほか無鉛プレミアムガソリン仕様の2.5LのV6と3LのV6MIVECを用意する。ミッションはエンジンによってINVECS-II 4ATと新開発INVECS-II 5ATが組み合わされる。駆動方式は3LのMIVECがFFのみだが、他のグレードは4WDが選べる。先行車との距離をレーザーレーダーで計測しつつクルーズコントロールを行うプレビューディスタンスコントロールなど新装備も採用した。(1995.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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