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マーチと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  マーチ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
5万円515.7万円
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中古車相場 4690万円4970万円
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966 中古車掲載台数 11
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    46.2万円

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    本体価格
    30.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 S レンタカーUP・運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ 関東仕入 検8年3月 ナビ スマートキー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 マーチ 1.2 ボレロ オートライト 社外LED

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 マーチ 1.2 12SR NISMOシート&マフラー IMPULバネ KYBサス

    本体価格
    81万円

  • 日産 マーチ 1.2 12X インテリキー&プッシュスタート/i-stop/

    本体価格
    28.8万円

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関東
331
57.4万円
関西
98
50.5万円
東海
109
60.8万円
北海道
63
51.8万円
九州
122
45.8万円
東北
90
49.9万円
北陸・甲信越
63
58.2万円
中国
55
48.3万円
四国
35
47.2万円
地域別台数
関東
6
---
関西
2
4690万円
東海
1
4970万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
2
4843万円
四国
0
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日産  マーチ   マクラーレン  750Sスパイダー
100万円356.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3780×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198~1597 排気量(cc) ---
79~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20~26km/L 10.15モード燃費 ---

環境性能を大幅に引き上げた4代目

4代目マーチは、丸いヘッドランプやアーチを描くサイドウインドウなどのエクステリアデザイン、多彩なボディカラー、小回り性能、運転のしやすさなど、従来モデルで人気の部分はそのままに、新開発のエンジンとトランスミッションの組み合わせにより、燃費性能が大幅に引き上げられた。全モデル共通となる新たな1.2Lの直列3気筒エンジンは、FF車の上級モデルではアイドリングストップ機構を備え、10・15モード燃費26.0km/Lを達成している。加えてワイドな変速比幅をもつ、副変速機付きの新型エクストロニックCVTが組み合わされたことにより、4WDモデルやアイドリングストップが装備されないモデルも含めて、全車75%のエコカー減税対象となっている。(2010.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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