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ヴィッツと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 4690万円4970万円
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1502 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様 純正オーディオ ETC

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ ヴィッツ F アミー 

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

関東
344
78.7万円
関西
153
71.2万円
東海
190
87.3万円
北海道
156
69.8万円
九州
197
80.6万円
東北
164
77.3万円
北陸・甲信越
147
75.1万円
中国
91
75.5万円
四国
60
70.8万円
地域別台数
関東
5
---
関西
2
4690万円
東海
1
4970万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
4843万円
四国
0
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ヴィッツと750Sスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マクラーレン  750Sスパイダー
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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