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パッソと750Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   マクラーレン  750Sスパイダー
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 ---
750Sスパイダーの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 5
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S スマートアシスト3・CDチューナ-

    本体価格
    99万円

  • トヨタ パッソ 1.3 G 社外ドラレコ前 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    20.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 直販・純正ナビ・Bカメラ・スマートキー・

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ バックカメラワンセグテレビ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ 純正ナビ ワンセグ CD キーレス ドラレコ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 新品タイヤ/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    46.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 純正ナビ・TV Bカメ ETC  ドラレコ

    本体価格
    128.6万円

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    本体価格
    応談

関東
620
72.4万円
関西
260
69.1万円
東海
321
67.3万円
北海道
170
73.2万円
九州
246
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
175
74.2万円
四国
66
76万円
地域別台数
関東
4
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4843万円
四国
0
---

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トヨタ  パッソ   マクラーレン  750Sスパイダー
115万円191.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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