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Sクラスと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと812スーパーファストの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
571万円3800万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
46 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 1オーナー

    本体価格
    1328万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    2098万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 後期型 全席マッサージ マジックボディC

    本体価格
    689.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    3690万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1880万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    1878万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ 後期仕様 パノラマルーフ リアエンタメ

    本体価格
    680万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 (ISG搭載モデル) 4WD MP202401 4Dサラウンドシステム クーリングボックス

    本体価格
    3138万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズPKG

    本体価格
    2288万円

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    4598万円

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    4158万円

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    本体価格
    5100万円

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    4620万円

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    応談

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    4650万円

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    4298万円

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    本体価格
    5400万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT LEDカーボンステアリング 可変バルブ

    本体価格
    4390万円

関東
23
1947.2万円
関西
8
1616.4万円
東海
7
2069.8万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
4
1720.5万円
中国
1
1880万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
4474.2万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

Sクラスの中古車を探す

812スーパーファストの中古車を探す

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Sクラスと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   フェラーリ  812スーパーファスト
2648万円5600万円 新車時価格 3910万円4128万円
セダン ボディタイプ クーペ
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
3982~5980 排気量(cc) 6495
503~612 最高出力(馬力) 800
4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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