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MX-30ロータリーEVとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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MX-30ロータリーEVとSクラスの中古車情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
302万円454.5万円
MX-30ロータリーEVの相場表を見る
中古車相場 626万円3880万円
Sクラスの相場表を見る
77 中古車掲載台数 51
  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン BOSE 360°ビューモニター ナビ

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 

    本体価格
    372.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    353万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV エディション R ナビフルセグTV 360度ビューモニター

    本体価格
    355万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン メモリーナビ・フルセグ・全カメラ

    本体価格
    346.5万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 全周囲モニター 前後ドラレコ

    本体価格
    429.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV モダン コンフィデンス ナビ フルセグ 360°モニター

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 未登録 展示車

    本体価格
    399.8万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV ナチュラル モノトーン 純正メモリーナビTV 360度カメラ

    本体価格
    302万円

  • マツダ MX-30ロータリーEV インダストリアル クラシック 試乗車 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ LED

    本体価格
    369.8万円

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    2980万円

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    本体価格
    1320万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 法人1オーナー デジーノスタイルPKG

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    1246万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズパッケージ

    本体価格
    2229.4万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD デジ-ノスタイルPKG ベ-ジュ革 リアエンタ-

    本体価格
    788万円

関東
18
358.9万円
関西
18
367.9万円
東海
4
362.9万円
北海道
4
382.8万円
九州
7
351.7万円
東北
3
329.5万円
北陸・甲信越
13
339.6万円
中国
8
371.3万円
四国
2
346.4万円
地域別台数
関東
24
1895.6万円
関西
8
1640.2万円
東海
12
1893.4万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
835万円
北陸・甲信越
2
1863万円
中国
2
1880万円
四国
0
---

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MX-30ロータリーEVとSクラスのカタログ情報を比較する

マツダ  MX-30ロータリーEV   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
423.5万円494.2万円 新車時価格 2648万円5600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1595 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
830 排気量(cc) 3982~5980
72 最高出力(馬力) 503~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジンを発電機として使用する、新しい電動車

従来型MX-30の基本的な価値はそのままに、EVとしての使い方を拡張させた、シリーズ式プラグインハイブリッドモデル。走行のすべてをモーターで駆動し、日常の幅広いシーンにおいてバッテリーEVとして使える107kmの走行距離を備え、ロータリーエンジンによる発電によって、さらなる長距離ドライブにも対応。この発電用ロータリーエンジンは新たに開発されたもので、必要とされる出力性能と省スペースが実現されたユニットとなる。最高出力125kWを発生する高出力モーターと同軸上に配置されることで、室内空間を犠牲にすることなく、モータールームに搭載されている。新たにブラック内装「Natural Monotone」が設定され、従来モデルとの差別化も図られた。(2023.11)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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