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Sクラスと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Sクラスと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
684万円4160万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 1880万円
570Sスパイダーの相場表を見る
48 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 Night Edition 限定専用20incAW 正規D車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD 後期ファーストクラスパッケージ左ハンドル

    本体価格
    1100万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズPKG 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    2480万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD デジ-ノスタイルP 禁煙 PSR RSP 冷蔵庫

    本体価格
    998万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 マヌファクトゥーア レザーエクスクルーシブ パッケージ 4WD MP202401 Burmesterハイエンド4Dサラウンド OP.949

    本体価格
    4160万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック ファーストクラス パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 後期スタイル ローダウン ショーファー

    本体価格
    835.8万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD デジーノスタイルP ベージュ革 後期モデル

    本体価格
    983.9万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 法人1オーナー デジーノスタイルPKG

    本体価格
    1246万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
21
1985万円
関西
11
1566.9万円
東海
11
2003.8万円
北海道
0
---
九州
2
1312万円
東北
1
835万円
北陸・甲信越
1
860万円
中国
1
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
1880万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
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Sクラスと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   マクラーレン  570Sスパイダー
2648万円5600万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
3982~5980 排気量(cc) 3799
503~612 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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