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Sクラスとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・マイバッハ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
571万円3800万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 82.1万円439.8万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
50 中古車掲載台数 31
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S650 ファーストクラス パッケージ 

    本体価格
    1450万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 マヌファクトゥーア レザーエクスクルーシブ パッケージ 4WD MP202401 Burmesterハイエンド4Dサラウンド OP.949

    本体価格
    3680万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック ファーストクラス パッケージ 4WD ドライバーズPKG

    本体価格
    2280万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ ベージュ本革 地下G保管 記録簿 運転手付き

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD デジーノスタイルP ベージュ革 後期モデル

    本体価格
    938万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 法人1オーナー デジーノスタイルPKG

    本体価格
    1246万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S680 4マチック エディション100 4WD 限定車 リアエンタ パノラマルーフ

    本体価格
    3800万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 

    本体価格
    3616万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 リアエグゼクティブシート リアエンター

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズPKG 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

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    228万円

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 ベージュレザーシート

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    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 サッシュレス&スクリーン剥離対策済

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    239万円

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    本体価格
    292.8万円

関東
24
1895.7万円
関西
9
1453.7万円
東海
8
2177.4万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
3
2007.3万円
中国
2
1665万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
246.2万円
関西
5
353.9万円
東海
6
222.7万円
北海道
0
---
九州
2
359万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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Sクラスとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・マイバッハ  Sクラス   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
2648万円5600万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
5470×1920×1510 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
3982~5980 排気量(cc) 1197
503~612 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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